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Les poulies, ou cames, équipent les arbalètes compound : leur profil détermine la courbe d'armement et la vitesse restituée.
Elles se remplacent en cas de choc ou d'usure de l'axe, et se règlent pour rester synchronisées : deux cames désynchronisées font partir le trait de travers. L'opération demande une presse et se confie à un atelier.
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Contrairement aux arbalètes classiques, les arbalètes à poulies sont équipées d'un système à compound avec des roues situées à l'extrémité des branches. Ces poulies permettent de réduire l'effort requis pour armer la corde et entraînent une augmentation de la puissance et de la vitesse du tir.
En plus d'améliorer la puissance du tir, les poulies réduisent l'effort nécessaire pour étirer la corde. Cela facilite grandement l'armement de l'arbalète et permet une manipulation plus aisée, tout en réduisant la tension mécanique sur l'arme. En résumé : grâce aux poulies, vous pourrez armer votre arbalète avec plus de confort et d'aisance, tout en bénéficiant d'une puissance accrue.
Les arbalètes à poulies sont de dimensions plus réduites et plus maniables, ce qui les rend parfaites pour une utilisation dans des espaces restreints.Grâce au système de poulies, elles peuvent atteindre des vitesses impressionnantes, parfois dépassant les 410 FPS, ce qui les rend particulièrement adaptées aux besoins des tireurs expérimentés.
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Sur une arbalète à poulies, les deux cames doivent tourner exactement en phase. Si l'une prend quelques degrés d'avance, la corde ne part plus dans l'axe : le trait est poussé de biais, les impacts dérivent et l'usure de la corde s'accélère d'un seul côté. La plupart des fabricants gravent des repères de synchronisation (timing marks) sur les cames : à pleine traction, ils doivent s'aligner de façon identique des deux côtés.
Contrôlez trois points : le jeu de l'axe, perceptible en basculant la came à la main ; l'état de la gorge, qui ne doit présenter ni marque profonde ni arête vive ; et la rotation, qui doit rester libre et sans point dur. Un roulement grippé se traduit par un bruit sec au départ et une perte de vitesse mesurable au chronographe.
Changer une poulie impose une presse à arbalète pour détendre le système sans contrainte sur les branches. Effectué sans outillage, ce démontage est dangereux et déforme durablement les branches. Le remplacement s'accompagne systématiquement d'un jeu de corde et câbles neufs, puis d'un contrôle de synchronisation et d'un nouveau réglage de la lunette.